铁路二环线来了长寿到北碚合川铜梁

铁路对于一个城市来说

既是经济发展的大动脉

又是贴近民生的重要工程

渝怀铁路结束了长寿无铁路的历史

渝利铁路让长寿进入了动车时代

特别是去年开通的渝万高铁

更是大大方便了小伙伴们的出行

还能直达长寿湖旅游风景区!

现在又有好消息传来!《重庆市中长期铁路网规划(―年)》正式对外公布,全市将建设“米”字型高铁路网,咱们大长寿也在其中!

1铁路二环线

主要支撑城市发展新区新型工业化和新型城镇化的发展。

线路走向:北碚-合川-铜梁-大足-荣昌-永川-江津-綦江-万盛-南川-涪陵-长寿-渝北-北碚。全长公里,其中规划新增里程约公里。速度目标值公里/小时。

线路规划新增北碚-合川-铜梁-大足-荣昌-永川-江津-綦江段,利用成渝铁路、川黔铁路、三万南铁路、南涪铁路、渝怀铁路等既有铁路,形成铁路二环线。

PS:建成后,长寿的小伙伴们到周边区县将更加方便!

2铁路集疏运系统中的铁路支线

以两江新区、茶园、南彭物流基地等国家级开发区、大型工业园区、重要港口、物流园区和百万吨级货运量企业为重点,规划建设园区型、疏港型铁路支线和企业专用线,形成干支有效衔接、促进多式联运的现代铁路集疏运系统,畅通铁路运输“最后一公里”。

线路方向:规划建设一批园区型、疏港型等铁路支线,加快黄茅坪、龙头港、新田港、东港、西永综保区等铁路支线的建设,规划研究长(寿)垫(江)梁(平)货运专线铁路,引导产业布局和集聚发展。

PS:建成后,对咱们大长寿,特别是国家级经开区--长寿经开区企业来说,那是一片利好呀!

期待早日建成的

快到文末顶一个!

(记者杨敏见习记者袁颖)

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总编:蒙明值班副总:陈小平编辑:龚正清

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长按







































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