何公桥
何公桥位于英城街道办事处城南居委何公坑口。始建于宋元符三年（年），明嘉靖十三年（年）知县何世沦重建，故名。何公桥为双拱石筑平桥，长30.48米、宽6米，拱跨8.2米，为镶边纵联砌置法结构。现旧桥上已增建一层新桥面，是英德市目前保存最古老的一座石拱桥。该桥采用拱圈石纵联砌置法砌筑，全长30.48米，宽6米，高约5.5米。每拱跨度为8.2米。全桥均用石灰岩石打制成条砌筑而成。何公桥是郡守何智茂为方便行人而建。桥刚完工，正遇北宋著名文学家苏东坡贬谪岭南7年后北归，路过英州，何智茂请苏东坡观桥题铭，苏东坡热情地题写了桥名并作了《何公桥铭》的诗句，对何智茂的这一德政以高度的赞扬。年11月，列入英德市文物保护单位。
万岁桥
万岁桥位于浛洸镇洭洲居委，东西走向。该桥采用石灰岩石打制成石条迫拱砌筑而成，为单拱式石拱桥。桥全长6.7米、宽3.5米、跨度2.5米。现除作行人外还可通小型汽车。据《英德县志》记载：“万岁桥在浛洸司前。”但无记载建于何年，根据桥的现存情况和建筑形式考证，此桥为元末建筑。年12月，列入英德市文物保护单位。
仙桥
仙桥位于横石塘镇仙桥村委，东西走向，为清代重建墩柱二拱石筑平桥，长28米、宽3.5米、高7米，拱跨5.6米，墩作分水尖状。现桥面改用钢筋混凝土构筑，全桥采用不规则石灰岩石料筑造，不构缝，20世纪90年代在该桥的北侧建一座新桥，现仙桥只作人行通道。据《英德县志》记载：“仙桥在下隅乡，世传有仙人以小石垒成二巩（拱）。清嘉庆间（—年）乡人吴宗基补石桥面，二拱嵌空。”年12月，列入英德市文物保护单位。
金造万福桥
金造万福桥位于九龙镇金造村委长坑口，建于清代，南北走向，全长38米，宽3米，高7米，是迫拱式结构建筑，采用石灰岩石料打制成长方形石条或石块，加灰浆构缝砌筑。据《英德县续志》记载：
“万福桥上能通车，下能通船，光绪元年（年）建造。”
在桥上游方向中拱顶上镶嵌有石碑一方，阴刻“万福桥”3个楷体大字。落款为“罗显山壬午（年）书”。年12月，列入英德市文物保护单位。
华屋拱桥
华屋拱桥位于横石水镇联雄村委华家村背后，建于清代，南北走向，上游为西，下游为东。全长22.5米，宽3.3米，高6米，拱跨度11米，为弧形迫拱结构，建筑材料采用红砂岩石打制成石条，加灰砂砌筑而成，桥面用小砾石砌有一个八卦图案。据《英德县续志》记载：
“华屋拱桥在溪头骑虎庙侧，同治十一年（年）华有兰等募修。”
桥虽不大，但建筑工艺精细。现保存良好，可通行人。年12月，列入英德市文物保护单位。
王道桥
王道桥位于横石塘圩东北面约1.5公里处，建于清代，西南向东北走向，上游为西北、下游为东南。全长22.7米，桥面宽4.4米，由长短大小不一的石灰石条砌成三大拱，是一座三拱四墩的石拱桥。据现存于北京图书馆的民国戊寅年版的《广东英德县乡土志》记载：
“王道桥即黄岩桥，在中下隅交界处，清嘉庆年间架木为梁，春夏每为水冲。道光甲申例页张羽仪募修，始以石砖砌造三大拱，工料完固。其接连石路直至横石塘墟数里，嘉庆戊寅年监生龚安生造。”是目前发现桥拱最多的石拱桥之一。
凤岗桥
凤岗石拱桥位于横石塘镇龙华村委会新萧屋村，建于明代，南北走向，全长14.1米，桥面宽3.7米，由数百块长短不一的石灰石砌成一大拱，是一座单拱石拱桥。新中国成立前是县城通往热水湖、龙华、萧屋等地的必经之道。
大坌桥
大坌石拱桥位于横石塘镇龙建村委会大坌村，建于明代，东西走向，全长21米，桥面宽3.9米，由数百块长短不一的石灰石砌成二大拱石桥，新中国成立前，是县城通往仙桥、龙建、龙华等地的必经之道。
文明桥
文明桥位于望埠镇古村村委会古村小学旁，建于清代，东北西南走向，石灰石、花岗岩石灰沙砌筑。架设在黄田坑间，由数百块长短不一的石灰石砌成二大拱，是一座三墩二拱石拱桥。全长22.6米，在桥的下游方向中拱顶上镶嵌一石灰石，阴刻“文明桥”。以前是枫树下、丘屋，果树头等地通向县城的必经之道。
万宝坑石拱桥
万宝坑石拱桥位于东华镇汶潭村委会石下村东面米，建于清代，北南走向，全长23.8米，桥面宽3.5米，由数百块长短不一的花岗岩石砌成一大拱，是一座单孔石拱桥。
新中国成立前是县城通迳下、洋湾、石下等地的必经之道。
牛墟堂拱桥
牛墟塘拱桥位于青塘镇青南村委会牛墟塘村东灵庙西南面米，建于清代，红沙石、青砖修筑，东向西走向，全长16.65米。桥梁分两部分，东边为拱桥，西边为石板桥，拱桥长12.75米，桥面宽1.05米，由数千块青砖砌筑而成，两边各有12级和7级台阶至桥面。拱跨6.5米，高4米，中间桥墩宽1米，板桥由3件红砂岩石横铺砌成。
牛岗路下石板桥
牛岗路下石板桥位于横石塘共耕村郑屋旁的新桥下。建于清代，南北走向，桥涵洞为方形，桥面由6块3米×0.35米×0.35米长方形石板分两段横跨砌成，桥面长6米（不计引桥），桥面宽为米，桥墩分别用米×0.35米×0.35米、米×0.35米×0.35米大小的石块砌成，引桥用0.35米×0.35米长短不一的长方形石块垒砌，桥墩迎水方向呈尖嘴状，起减缓洪水冲击的作用。现仍是上隅部分百姓赴横石塘墟的主要通道。
围岭石拱桥
围岭石拱桥位于横石塘镇维塘村委会右前方20米，建于清代，东西走向，全长20米，桥面宽3.2米，由规则的长方体石灰石块砌成二大拱，每个桥拱由22行石块围拱，每行石块由4块大小石块排列。
永丰石拱桥
永丰石拱桥位于黄花镇明迳居委会永丰祖庙旁50米，建于清代，南北走向，是一座单拱石拱桥，全长18米，桥面宽3.7米，由数百块长短不一的石灰石砌一大拱，是古时候明迳、城下、九河陂、公正、溪村等地群众赴圩的必经之道。
下何石拱桥
下何石拱桥位于石牯塘镇萤火村委下何村南面米。据村中老人介绍，建于清朝，东西走向，是一座三墩两拱的石拱桥。全长26米，桥面宽4.3米，是下何、上何、茶子园、萤火等地通往圩镇和县城的必经之道。
大湾三拱桥
大湾三拱桥位于大湾镇埠心村委竹围村西面米，建于清代，东西走向，全长36米，桥宽5.6米，由数千块长短不一的青麻石砌成三大拱，是一座四墩三拱石拱桥。以前，是英城通往波罗、长山等地的必经之道。
卢屋石拱桥
卢屋石拱桥位于沙口镇高桥村委卢屋村，建于清代，南北走向，全长10米，桥宽3.1米，由大小长短不一的石灰石砌一大拱，是一座单孔石拱桥；是英城通往韶关、曲江、高桥等地必经之道。
乌田石拱桥
乌田石拱桥位于波罗镇乌田村委茶园尾，建于清代，南北走向，全长约10米，宽3.1米，高2.9米，拱跨度5米，为弧形迫拱结构，建筑材料采用石灰岩石打制成石条砌筑而成，石条有三种规格，分别为0.80米×0.38米×0.30米，1.6米×0.38米×0.3米，0.6米×0.38米×0.3米。桥面用石灰岩石加灰砂铺平。中华人民共和国成立后，因发展交通需要，桥面重新扩建，用钢筋混凝土建筑，两边各加宽约0.5米。现在是由乌石村委通往波罗发电站的要道。年英德市政府公布为“英德市文物保护单位”。
源沛桥
源沛桥位于英城街道办事处矮山坪村委东面约米处，建于清代，南北走向，上游为西，下游为东。全长14.6米，桥面宽2.65米，由数百块长短不一的石灰石砌成一大拱，是一座单孔石拱桥。桥拱跨度7.6米，拱高6.8米，桥中西面一石灰石条阴刻“源沛桥”，新中国成立前是县城通往观音岩、坑口咀等地的必经之道。
长寿桥
长寿桥位于望埠镇莲塘村委大水浦，建于清代，东西走向，上游为北、下游为南，全长15米，桥面宽3.86米，由数百块长短不一的麻石砌成二大拱，是一座三墩二拱石拱桥，桥墩中间麻石阳刻“长寿桥”，上款：道光庚子岁冬月吉日。新中国成立前是莲塘黄田通往圩镇的必经之道。
廉村石拱桥
廉村石拱桥位于东华镇老明村委会廉村北边米，建于清代，西南东北走向，红砂岩石铺筑。全长20米，桥面宽3.5米，由数百块长短不一的红砂岩石砌成一大拱，是一座单拱石拱桥。新中国成立前是英城通往桥头板甫、黄陂光明等地的必经之道。
梁屋桥
梁屋桥位于波罗镇沿沙村委会梁屋村东北面米，建于清代，东南西北走向，上游为西南、下游为东北，石灰石构筑。全长7.9米，桥面宽0.87米，桥面由4块长短不一的石灰石块横铺而成。
拱桥头村石拱桥
拱桥头村石拱桥位于九龙镇大陂村委拱桥头村对面，建于清代，南北走向，上游为西，下游为东，是一座单拱石拱桥，由数百块长短不一的石灰石砌筑而成。全长7.06米、桥面宽3.32米，跨度6.9米、高3米，新中国成立前是拱桥头、白云洞通往圩镇的必经之道。
茅塘万福桥
茅塘万福桥位于大湾镇茅塘村委对面米，清光绪六年（年）建成，西南东北走向，上游西北，下游东南。跨越青坑河，是一座三孔石拱桥，长31米，宽3.8米，桥拱全部采用石灰石打制成石条，加灰浆砌筑而成。桥拱中间有一横筑石条，石条上阴刻“万福桥”，上款“光绪六年”，下款“众信仝立”。
通利桥
通利桥位于望埠镇桥新村委会吴屋村。据村中老人介绍，建于清代，东南西北走向，上游东北、下游西南。全长11米，桥面宽4.1米，桥墩宽4.11米，由数石块长短不一的石灰石砌成一大拱，桥拱上石灰石阴刻“通利桥”。新中国成立前是吴屋村民通往望埠圩镇的必经之道，现为龙头山水泥厂新区与旧区之间的小路通道。
下村东石拱桥
下村东石拱桥位于望埠镇蓢新村委会下村东村东面米，建于清代，东北西南走向，青麻石结构。全长26米，桥面宽6.26米，由数千块长短不一的青麻石砌成两大拱，拱跨度9米，高8米，新中国成立前是县城通龙尾山、蓢新、大园顶等地的必经之道。
滃江大桥
滃江大桥位于大站镇樟滩村委会翁江河上，建于年7月，跨越翁江，北南走向，上游为东、下游为西。全长米，桥面宽7.13米，是一座单孔钢筋混凝土桥梁。拱肩上有4个大小不等的小拱，以泄洪和减轻桥梁重量；桥面修桥栏，高1.2米，桥栏柱阴刻“年7月建”，是英城通往黄岗、下石等地的必经之道。
英德人民大桥
远眺图
英德人民大桥位于英城街城南居委东面1公里处。年7月动工，年1月20日建成。西南东北走向，上游西北、下游东南。全长米，桥宽11.44米，其中行车道8米，人行道2条，宽1.5米。桥高21米，共有7个桥拱，28个桥孔，最大的桥拱跨度径达80米，最小的28米，成为当时广东省最长的一座公路桥梁，号称“北江第一桥”。桥上行人道下设大型水管，把桥东翁江水引到西岸，可供灌溉1.2万亩农田，既是公路桥也是水利桥。
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