北京中科白瘕风刘云涛 https://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html

最近重庆公布了年的重大前期研究规划项目，总计个项目，总投资额约1.3万亿。

这里面包含了教育、交通、产业、医疗等多个方面。数量最多、投资额度最大的应该是交通基础设施类项目。重庆第5期轻轨项目、多条城际快线、璧山第二条云巴线、新机场等多个项目都进入了前期研究规划阶段，正向我们招手。今天带大家了解一下这些项目，看看有没有大家期待已久的“交通要道”。

一、轨道交通

轨道交通是极其重要的公共出行方式，在重庆这座没有非机动车道的山城就显得更加的弥足珍贵。此次进入轨道交通前期研究的项目中，璧山低运量轨道交通项目是有实质性进展的，在今年能完成前期工作，而且有希望开工修建。

重庆公共资源网上的这则采购公告也将璧山的这条低运量轨道交通线路放进了推进工作之中。璧山已经开通了一条云巴线，也就是网红“猪儿虫”，这条云巴线主要沿黛山大道分布，连接璧山轻轨站和璧山高铁站，途经的地方多为璧山新开发区域。

璧山低运运量轨道交通线路可以被当成璧山的第二条云巴线，起于璧山城北重庆中医药大学，途经黛山大道、双龙大道、壁青路、红宇大道、东林大道、虎峰大道后到达璧山高铁站，设17个车站。

璧山的第二条云巴主要连接的是璧山老城区和成熟的新城区。如果第一条云巴是为了卖地搞开发的话，璧山的第二条云巴则主要是为了畅连璧山的老城、新城。

璧山云巴线和规划的轻轨线路分布在璧山新城的东西两侧，都能与璧山轻轨站、璧山高铁站换乘。在第二条云巴线落地后，璧山就有1号线、27号线、壁铜线、2条云巴线等5条轻轨线路了。璧山，在重庆主城都市新区中会率先脱颖而出！

轻轨项目中的城际快线和第5轮中心城区规划线路之前给大家做过详尽的介绍，今天放一条轻轨线路情况表给大家参考一下：

如果大家想要了解这些线路的站点分布及走向的话，可以看看之前的轨道介绍文章：

重庆超全轻轨线路汇总，教你辨别“真假轨道房”！

二、机场

机场的建设周期偏长，确实不是想动就能动的。重庆新机场缓慢向我们招手了，今年会进入规划方案设计阶段，建设内容是3-4条米至米的平行跑道。目前江北机场有3条跑道正在运营，分别为、、米；江北机场T3航站楼正在扩建一条米的跑道。所以江北机场合计共有4条跑道。按照重庆新机场的建设内容来看，新机场的体量和规模基本跟江北机场相当。重庆新机场，到来的时间也许会比较长，但确实也是可期的！

三、桥梁隧道

桥梁、隧道项目共15个，加上宝山大桥西延伸段项目合计16个。悦港隧道是最快进入施工阶段的工程，力争今年开工修建。铜罐驿大桥、佛耳岩大桥、平顶山隧道、蔡家隧道、云篆山隧道这六个工程也会比较快，今年进行规划方案设计。

土湾大桥、果园长江大桥、支坪长江大桥、小南海长江大桥、宝山嘉陵江大桥、涪陵龙头港长江大桥、曾家隧道、兜子背两江隧道、西永隧道等9个项目处于前期可研阶段，落地时间会略晚。

这些桥梁、隧道的连接区域位置如下表：

九龙坡铜罐驿、江津珞璜、大渡口小南海、大渡口金鳌山、巴南佛耳岩港片区会新增铜罐驿大桥、佛耳岩大桥、小南海长江大桥、支坪长江大桥、云篆山隧道等四桥一隧。佛耳岩大桥和云篆山隧道会连通，串联大渡口和巴南区。这个片区是科学城江津拓展园、九龙坡拓展园所在之地，有了四桥一隧的加持，科学城的步子也能迈得更快一点了。

蔡家隧道、宝山嘉陵江大桥、悦港隧道这一条东西向大动脉进入了我们的视野，这对蔡家板块而言是一大好消息。这条东西大动脉连接科学城北碚拓展园、蔡家、悦来、中央公园、空港、江北机场等重要板块。它的落地时间也许会让大家久等。正如水土大桥、蔡家大桥、礼嘉大桥、土主隧道这“三桥一隧”一样，等待的时间确实不短，但开通后又实打实地让相近板块火了一把。

曾家隧道穿越缙云山，西永隧道穿越中梁山，都能打通西部科学城与核心区的通道。兜子背两江隧道这个工程难度不小，需要穿越嘉陵江、长江两条大江，横跨渝中区，在地下连接江北区、渝中区和南岸区。

土湾大桥利好沙坪坝和江北区，嘉陵江上的大桥密度会更大。果园长江大桥利好果园港和广阳岛，串联重庆东部槽谷。

四、铁路

铁路项目总计17个，连接重庆周边市县。有市县之间的高铁，也有市县与重庆的高铁。长寿、黔江、万州、泸州、荣昌、大足、潼南、南充、乐山、自贡、南川、涪陵、武隆、广安等城市能从这些高铁项目中受益。

重庆的新基建已然踏上征程向我们招手。这里有大家期待的轻轨、桥梁、隧道、高铁工程项目吗？欢迎大家扫码添加